阿里今年开始大手笔做物流,有评论称,虽然这些物流公司“跨界反击”的口号响亮,也纷纷推出了自己的电子商务平台,但却扮演着“不温不火”的角色,并没能做出什么成绩。据悉,阿里巴巴及其合作伙伴初期将投资200到300亿元人民币,逐步在全国建立起一个仓储网络体系。中期以后,将与电子商务生态圈中的其他合作伙伴共同集资超过.益吃紧,特别是2010年11月开始,不少物流公司均出现“爆仓”情况。阿里巴巴集团总参谋长曾鸣表示,目前物流业的发展速度已完全赶不上淘宝的发展速度,物流服务水平远不能达到消费者的期望。阿里巴巴集团主席和首席执行官马云表示对于物流的终极梦想是,“希望10年以后,在中国任何一个地方,人们只要在网上下订单,最多8个小时货物就能送到家,形成真正的农村都市化。”阿里千亿出击物流,物流从业人士坦言倍感压力。对于阿里重磅出击物流之举,IT商业新闻网采访了IT时评人张书乐,在他看来,随着电子商务的快速发展,物流行业已经越来越跟不上电子商务的脚步。阿里进入物流行业最大的优势是其销售和物流的一体化,可以最大限度的降低物流成本,让电子商务真正走向零运费,从而极大地缩小和传统商务之间因物流而形成的价格差。但阿里此举也会有其劣势,在平衡自身电商和物流之间的利益分配时,如果这个平衡木没有走好,极有可能造成企业内部矛盾。不仅止于此,阿里出击物流对电子商务的影响也是可以预想的。之前,京东凡客因为有自己的物流,所以分食了淘宝不少份额,而阿里此次出击物流却不只是自用,而是面向全行业的公共服务平台。这样京东和凡客之前的优势就被弱化,与此同时,淘宝的市场份额也会相应的得到提升。阿里此次出击物流,就如同当初的支付宝一样,并不局限于淘宝使用,开放平台的目的其实就在于占有更多的电子商务资源,如果别人的电子商务平台也使用阿里的物流平台,则等于开辟了全新蓝海。物流没能赶上电子商务脚步,阿里自己出击解决后顾之忧。
凡客用的什么快递
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